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マークIIとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   日産  クオン
VS
28万円570万円
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中古車相場 386万円
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229 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    205万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 5MT ターボ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ マークII GX71 グランデ エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 後期型 エアロ 車高調

    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ BRAVO18インチ 純正5MT

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    本体価格
    応談

関東
85
190.1万円
関西
8
146.2万円
東海
53
265.6万円
北海道
12
192.7万円
九州
24
226.1万円
東北
13
107.7万円
北陸・甲信越
8
223.7万円
中国
16
192.1万円
四国
10
142万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
386万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
2
---

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トヨタ  マークII   日産  クオン
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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