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マークIIとブラックバッジドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
VS
29.9万円620万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 ---
ブラックバッジドーンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークII 2.5 グランデ JZX100 ナビ TV キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS 純正エアロ 純正キーレス サイバーナビ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークII GX71 グランデ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 車高調 レイズ鍛造ホイール ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品タイヤ 車高調 エアロ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    193.3万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ブラックバッジドーン ブラッグバッジドーン MANSORYエアロ/22インチAW/コーチライン

    本体価格
    4768万円

関東
78
197.3万円
関西
8
140.2万円
東海
50
275.6万円
北海道
9
201万円
九州
19
174.2万円
東北
13
104.6万円
北陸・甲信越
5
134.6万円
中国
14
180.1万円
四国
9
125万円
地域別台数
関東
1
4768万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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マークIIとブラックバッジドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
254.1万円325.5万円 新車時価格 4570万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500
1988~2491 排気量(cc) 6592
160~280 最高出力(馬力) 601
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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