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マークIIセダンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   AMG  CLSクラス
VS
173.5万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 260万円623万円
CLSクラスの相場表を見る
42 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム24 7M3.0L&5速載替公認/車幅記載変更/APXiインテーク/タコ足&マフラー/ウルトラPコード/前後車高調/ロンシャン14インチAW/チンスポ/前期テール/Rスムージング/純正Rバイザー/外装補修済

    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ AT MX41

    本体価格
    265万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン LG ベンチシート 6人乗り コラムオートマ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ マークIIセダン 1JZエンジン動力伝達装置MT載替買改 走行52000Km 修復歴無 1JZエンジン載替 5MT公認車 SSR16インチゴールドホイール DSバケットシート momoハンドル 車高調整KIT 社外ステンマフラー 社外アローミラー ブラックテール 社外タコメーター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ マークIIセダン GT ツインターボ エクリプスナビ フルセグTV ETC バックカメラ 走行3.8万km パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GLブタメ 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    349.8万円

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    275万円

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    566万円

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    応談

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    本体価格
    623万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    378万円

  • AMG CLSクラス CLS63 前後社外エアサス・GNOSIS CVF20インチAW

    本体価格
    350万円

関東
13
255.4万円
関西
4
222.8万円
東海
8
317万円
北海道
6
239.5万円
九州
5
309.5万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
289.5万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
5
338.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
3
483万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIセダンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   AMG  CLSクラス
111.9万円314.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1838~2954 排気量(cc) 5461
85~200 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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