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ダットサンとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとマークIIセダンの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   トヨタ  マークIIセダン
VS
27万円293万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 39
  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ハードトノカバー リアステップバンパー ローダウン 社外ドアミラー CD Bluetooth 純正OPフロアマット 純正OPセカンドフロアマット

    本体価格
    199万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ワーク17インチメッキアルミ NOX適合車 エアサス Cノッチ 社外サンルーフ マフラー ステアリング ホワイトメーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    100万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ オリジナルカラーリング 5速マニュアル DAYTONAホイール カロッツェリアモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ NOX適合 ベンチシート コラムシフト 小型貨物 4ナンバー車

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 4WD 社外オーディオ バックカメラ ドラレコ ETC 社外ダッシュマット

    本体価格
    149万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AD ディーゼル 4WD 5速MT 社外アルミ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ NOX適合 US仕様 シェル付き公認 フェンダートリム 社外アルミホイール シートカバー ナビ ETC ウーファー ノーズブラ ローライダー 業販歓迎

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン RX30 GL MOMOステアリング 記録簿 ブタ目マークII チンスポ 社外14インチAW

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 5速公認 福岡旧車 フルタップ車高調 14インチエクイップ 社外マフラー 水中花シフトノブ ウッドステアリング

    本体価格
    425万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 実走8.2万km NARDIステアリング AT

    本体価格
    応談

関東
31
228.7万円
関西
10
141.3万円
東海
24
158.6万円
北海道
3
200.9万円
九州
14
155.6万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
48.9万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円
地域別台数
関東
12
293.3万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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日産  ダットサン   トヨタ  マークIIセダン
105.8万円274.4万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1998~3153 排気量(cc) 1838~2954
85~150 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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