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レジアスエースとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  マークIIセダン
VS
78万円681万円
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中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
774 中古車掲載台数 39
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ストラーダナビ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC バックカメラ 1500給電 純正15インチAW LEDヘッドライト リアヒーター/クーラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJネオクラシックスタイル 80's オリジナル丸目換装 全塗装・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・TV・前後ドライブレコーダー・レーダー探知機・ビルトインETC・AC100Vコンセント電源

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Fタイプ ロング 車椅子2脚仕様 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 手摺り

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ フルセグテレビ ETC2.0 SDナビ ドラレコ レーダー ドアバイザー サブウーファー モデリスタエアロ 社外アルミ

    本体価格
    395.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し LEDヘッド リアヒーター

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースV DX ウェルキャブ キーレス CD/ラジオ再生機能 Bモニター ABS エアコン エアバッグ ヘッドライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    348万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ スーパーGL/ガソリン車/パールホワイト/2WD/両側パワースライドドア/社外アルミホイール/オーバーフェンダー/車中泊仕様/仕事仕様/

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    応談

関東
229
253.5万円
関西
121
240.5万円
東海
98
251.2万円
北海道
98
245万円
九州
87
242.4万円
東北
63
256.2万円
北陸・甲信越
53
236.7万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
12
293.3万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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レジアスエースとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  マークIIセダン
170.6万円529.5万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1998~2982 排気量(cc) 1838~2954
109~160 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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