| トヨタ マークIIセダン | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
519.5万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 39台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
マークIIセダンとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| トヨタ マークIIセダン | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 111.9万円～314.5万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4690×1695×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1838～2954 | 排気量(cc) | 3955 |
| 85～200 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
マークIIセダンとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
マークIIセダンとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
マークIIセダンとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIセダンとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は39台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
