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マークXとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
22.5万円353万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
728 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G's専用エアロ/ハーフレザーシート/19インチアルミ/サス&ショック・Bluetooth接続・バックカメラ・Bluetooth接続・SDナビ・フルセグ・クルコン・ドラレコ・パドルシフト・HIDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフルエアロ ケンウッドナビ テレビ プッシュスタート HID フォグランプ ISOFIX対応シート 車高調

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 禁煙 SDナビ Bluetooth ETC  ドライブレコーダー パワーシート オートライト

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G /純正SDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バックカメラ/ETC/スマートキー/スポーツモード付AT/リアスポ/社外18インチアルミ/TEIN製車高調/フロントエアロ/ユーザー買取車/後期型

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 専用エアロ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・AME18インチAW・電動シート・オートエアコン

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ・禁煙車・モデリスタグリル・純正ナビ・Bluetooth・CD・DVD・コーナーセンサー・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー2ケ・木目調パネル・純正アルミペダル・ETC・電動格納ミラー・純正16インチアルミ・

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
230
123.3万円
関西
193
139万円
東海
88
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
57
125.5万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
35
123.9万円
中国
29
124.4万円
四国
33
138.6万円
地域別台数
関東
3
92.1万円
関西
3
78.3万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
238万円561.6万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2499~3456 排気量(cc) 2429
203~360 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は728台、PTクルーザーカブリオの中古車は8台掲載しています。
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