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マークXと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フェラーリ  512TR
VS
22.5万円362.5万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
727 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 検2年 HKS車高調 19インチアルミ ナビTV ETC スマートキー EXARTエアインテークパイプ 木目調インテリア 電動シート 社外マフラー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期モデル ロゼルエアロ フロント/リア/トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ セーフティセンス 純正SDナビTV Bluetooth CDオーディオ ビルトインタイプETC バックガイドモニター ドライブレコーダー付 ステアリングスイッチ

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントRDSバンパー/リアG'sバンパー/TEIN車高調/WORKVSXV19インチAW/社外LEDヘッドライト/社外LEDテール/バックカメラ/ETC/パワーシート/二色切り替フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム コーナーポール ETC バックカメラ フルセグナビ Bluetooth スペアキー有

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 TEIN車高調 4本出しマフラー WORK19インチ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品フロントG'sバンパー/TEIN車高調/SHALLEN XF-5519インチAW/BRASH三眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/ETC/パワーシート/二色切り替フォグ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX マークX 250GFパッケージ メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ・車高調整キット・ウェルカムライト・純正ナビゲーション・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
231
123.6万円
関西
193
139.1万円
東海
87
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
58
124.6万円
東北
25
107.3万円
北陸・甲信越
34
124.6万円
中国
29
124.5万円
四国
32
138.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   フェラーリ  512TR
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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