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マークXとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 2348万円6770万円
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1102 中古車掲載台数 42
  • トヨタ マークX 3.5 350RDS TSS スマートキー DVD再生 ドラレコ LED

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 250G 純正ナビ ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ クルーズコントロールETCトヨタ認定車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 黒レザーシーヒーターBカメラETCサンルーフ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調/新品19AW/新品シートカバー/HDD

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正HDDナビBカメラ地デジ前席パワーシート

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 

    本体価格
    179万円

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関東
281
120.4万円
関西
315
137.9万円
東海
144
124万円
北海道
62
112.8万円
九州
96
106.7万円
東北
58
116.9万円
北陸・甲信越
60
122.3万円
中国
47
108.7万円
四国
39
128.4万円
地域別台数
関東
23
3830.8万円
関西
5
3801.2万円
東海
7
3049.3万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3696.7万円
四国
1
2750万円

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トヨタ  マークX   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
238万円561.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2499~3456 排気量(cc) 5204
203~360 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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