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マークXとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マークXとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正SDナビPシートPスタートETC純正AW

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ・グリル/新品TEIN車高調

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒レザー Bluetooth 20AW エアロ RDS仕様

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品BRASH19AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様 ハイペリオン19AW 新品車高調

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド ワンオーナー 禁煙車 ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/TSSP/3眼LED/新フルエアロ新19AW ナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G'S仕様/AME FTX20インチ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車検整備付 スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    本体価格
    8500万円

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    本体価格
    応談

関東
280
119.7万円
関西
315
138.1万円
東海
143
123.9万円
北海道
62
113.1万円
九州
93
106.5万円
東北
57
117.5万円
北陸・甲信越
61
121.3万円
中国
49
109.7万円
四国
39
127.6万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
238万円561.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2499~3456 排気量(cc) 5439
203~360 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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