| トヨタ マークX | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～789.8万円
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中古車相場 |
59万円～379.8万円
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| 1062台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 3696 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 336 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
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