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マークXとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとプレオプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  プレオプラス
VS
15.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 9万円125.1万円
プレオプラスの相場表を見る
997 中古車掲載台数 220
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド カーナビ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ禁煙1オーナー 屋根下保管

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ モデリスタ3点/SDナビ/Dtv/スマキ/HID

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ マークX 25 250G スマートキー個エンジンオイル・バッテリー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ドライブレコーダー付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド G's仕様エアロ/ブラックレザー/新品20AW

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品WORK19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビTVBカメラETCエアBABS

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

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    99万円

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    25.1万円

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    本体価格
    110.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    68.2万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    60.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 元弊社社用車 ハイビームアシスト サポカ

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    84.7万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

関東
242
117万円
関西
283
135.4万円
東海
150
143.8万円
北海道
56
105.3万円
九州
88
94.4万円
東北
48
112.5万円
北陸・甲信越
55
120.1万円
中国
34
113.2万円
四国
41
117.8万円
地域別台数
関東
73
61.9万円
関西
18
73.6万円
東海
25
61.3万円
北海道
16
62.7万円
九州
19
37.4万円
東北
25
57.3万円
北陸・甲信越
32
49.1万円
中国
7
56万円
四国
5
41.1万円

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マークXとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  プレオプラス
238万円561.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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