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マークXとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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マークXとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 34
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新Gs新ヘッド&テール/ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ユーロマイスター18インチ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 車検R8年 ナビ Bカメ 地デジ LED

    本体価格
    26万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 後期型 社外ナビ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G セーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 中期 1オーナー 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ENKEI18AW ローダウン エアロ HDDナビ HID

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ナビ Bカメ DTV 前後ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    180.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ フルセグ Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

関東
280
119.7万円
関西
315
138.1万円
東海
143
123.9万円
北海道
62
113.1万円
九州
93
106.5万円
東北
57
117.5万円
北陸・甲信越
61
121.3万円
中国
49
109.7万円
四国
39
127.6万円
地域別台数
関東
8
153.6万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
3
210.7万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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マークXとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  SX4 S-CROSS
238万円561.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2499~3456 排気量(cc) 1586
203~360 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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