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マークXとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
20万円660.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 40.7万円196.6万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
716 中古車掲載台数 30
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品LOXARNY MULTIFORCHETTA FX4 19AW/新品TEIN車高調/新品BRASHエアロ(F/S/R)/新品BRASHグリル/新品ナット/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ワンオーナー車/社外ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター/ETC/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORKブルネン19AW/新品TEIN車高調/2眼ヘッドライト(青眼)/煌極テール/新品タイヤ/BRASHナット/パワーシート/Bluetooth/オートエアコン/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G's専用19インチアルミホイール G's専用ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ステアリングリモコン ETC クルコン スマートキー オートライト オートエアコン サイドデカール

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライト&フォグ 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター ETC シートヒーター 16AW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ワンオーナー 純ナビ バックC 赤キャリパー G's専用ハーフレザースポーツシート TEINサス BBS19インチAW サイドエアロ 純正マット ETC HIDオートライト ドラレコ クルコン スペア

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD スマートキー・純正ナビ/TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    142万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ フロントG's仕様/新品マルチフォルケッタホイール19AW/新品TEIN車高調/パワーフォグ/中期純正テールランプ/ローダウン/社外ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー 電動シート 安全装備 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 オートマ

    本体価格
    107.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
199
123万円
関西
189
154.2万円
東海
101
142.1万円
北海道
59
129.5万円
九州
54
125.8万円
東北
24
121.7万円
北陸・甲信越
37
111.3万円
中国
25
124.5万円
四国
28
148.5万円
地域別台数
関東
6
150.7万円
関西
1
139.8万円
東海
7
150万円
北海道
3
138万円
九州
3
154.6万円
東北
3
124.3万円
北陸・甲信越
3
129.8万円
中国
1
106.8万円
四国
3
139.3万円

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マークXとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  SX4 S-CROSS
238万円561.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2499~3456 排気量(cc) 1586
203~360 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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