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マークXとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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マークXとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
22.5万円362.5万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 199万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
727 中古車掲載台数 330
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 社外ナビ 寒冷地仕様バックカメラ

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ Bカメラ ETC パワーシートフルセグTV

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G パワーシート・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・スマートキー・SDナビ・フルセグ・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マルチフォルケッタ19インチ/新品TEINフルタップ車高調/社外ヘッドライト/スモークテールランプ/メッキグリル/LEDフォグランプ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 250G リラックスセレクション・ブラッ 車検整備付 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・前後ドラレコ・マフラーカッター・HID・純正19インチアルミ・スマートキー・ステリモ・保証付

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 社外SDナビ バックモニター フルセグTV Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 パワーシート ビルトインETC 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 鑑定済認定車・8型ナビテレビ・バックモニター・電動シート・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    819.9万円

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    本体価格
    644.8万円

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    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 電動デフロック トヨタ純正16インチAW バックカメラ内臓防眩ミラー トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト/フォグライト 黒ハーフレザーシート ロックナット付スペアタイヤ 本革巻きステアリング

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    819万円

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    本体価格
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    本体価格
    389.9万円

関東
230
123.4万円
関西
193
139.1万円
東海
87
141.6万円
北海道
38
129.7万円
九州
58
125万円
東北
25
107.3万円
北陸・甲信越
34
124.6万円
中国
29
124.5万円
四国
33
138.6万円
地域別台数
関東
71
572.6万円
関西
20
691.3万円
東海
37
623.6万円
北海道
30
386万円
九州
74
552.3万円
東北
42
505.2万円
北陸・甲信越
19
460.1万円
中国
32
536.4万円
四国
5
625万円

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トヨタ  マークX   トヨタ  ランドクルーザー70
238万円561.6万円 新車時価格 360万円480万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
2499~3456 排気量(cc) 2446~4163
203~360 最高出力(馬力) 115~231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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