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エスクァイアとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  マークX
VS
60万円398万円
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中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 1021
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 10型ナビ 後席モニター付

    本体価格
    232万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ホイール/ステアリングヒーター

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター ナビ付 ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 即日渡し 10インチ純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi OP5年保証対象車 両側パワスラ 純正9イン

    本体価格
    215万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 八王子買取仕入/4本出しマフラー/社外ナビ

    本体価格
    179.9万円

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    119.8万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型・ロクサーニ19AW・ナビ・Bカメ・ETC

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    124万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品WORK19インチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム ROZELコンプリート ALESSホイール 車高調SR

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
364
218.6万円
関西
213
223.2万円
東海
190
222.1万円
北海道
47
221.8万円
九州
206
224.7万円
東北
88
225.7万円
北陸・甲信越
75
221.1万円
中国
63
222.6万円
四国
30
249.5万円
地域別台数
関東
267
115.4万円
関西
288
135.7万円
東海
155
146.1万円
北海道
53
101.3万円
九州
87
95.3万円
東北
43
109.9万円
北陸・甲信越
56
120.7万円
中国
33
108.9万円
四国
39
119.5万円

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エスクァイアとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  マークX
259.2万円346.1万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2499~3456
99~152 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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