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マークXとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークXとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 47
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新車高調新19AW新ヘッド新テール新GsナビBT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション スマートキー・ワンセグ・メモリナビ・CD・

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 黒革シート 純正ナビ バックモニター HID

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ・TV・ETC・18inアルミ・キーレス

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ Gsタイプエアロ・20AW・車高調

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    137.5万円

関東
275
115.4万円
関西
273
136.4万円
東海
149
147.3万円
北海道
54
102.7万円
九州
80
98.8万円
東北
42
110.1万円
北陸・甲信越
57
120.4万円
中国
34
108.9万円
四国
38
120.2万円
地域別台数
関東
18
117万円
関西
9
80.2万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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マークXとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 1984
203~360 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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