トヨタ マークIIクオリス | ホンダ ドマーニ | |
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VS | ||
49.8万円~98万円
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中古車相場 |
70万円~90万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ マークIIクオリス | ホンダ ドマーニ | |
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224万円~345万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4775×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
2163~2994 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
140~215 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.6~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~18.4km/L |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
解説 |
木目やシート地で高級感を演出 2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT/4AT/CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1) |
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現在カーセンサーではマークIIクオリスの中古車は7台、ドマーニの中古車は3台掲載しています。
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