| トヨタ マークIIブリット | メルセデスＡＭＧ Eクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～292万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
576.6万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ マークIIブリット | メルセデスＡＭＧ Eクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 1268万円～1535万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1860×1430 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 2996 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 435 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入 エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps／最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC＋」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。（2018.9） |
マークIIブリットとEクラスカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIブリットとEクラスカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は30台、Eクラスカブリオレの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
