トヨタ マークIIブリット | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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VS | ||
19.9万円~292万円
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中古車相場 |
100万円~196.5万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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トヨタ マークIIブリット | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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254.1万円~363.3万円 | 新車時価格 | 731万円~1243万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
1988~2491 | 排気量(cc) | 1997~4394 |
160~300 | 最高出力(馬力) | 245~450 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
9.2~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.4~9.8km/L |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
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現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は31台、5シリーズグランツーリスモの中古車は5台掲載しています。
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