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マークIIブリットとXT5を比較! - みんなの比較車種

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マークIIブリットとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   キャデラック  XT5
VS
30.8万円297万円
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中古車相場 288万円750万円
XT5の相場表を見る
21 中古車掲載台数 16
  • トヨタ マークIIブリット iRV 1jzターボ 社外マフラー  本土中古車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 5MT公認 純正OPフルエアロ 追加メーター ブーストコントローラー 前後ドライブレコーダー 社外ナビ 地デジ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スペアキー有り タイヤ山有り

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V フォーチュナ ヤマハパワー ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無しフルオリジナル ヤマハパワー専用タービン 専用コンピューター 専用ショックアブソバー 専用サス サンルーフ 取説/メンテナンスノート 走行52000キロ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 後期型 純正フルエアロ 社外18インチアルミホイール 社外ポータブルナビゲーション ワンセグTV カロッツェリアCDオーデイオ ETC ディスチャージHL フォグ キーレスキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD HID フォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD 本州仕入 純正ナビ ETC HID 寒冷地仕様 フォグ キーレス デアイサー ミラーヒーター 社外AW  マット レベライザー 4WD PS PW ABS

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S ボディコーティング施工対象/カロッツェリアメモリーナビTV/キーレス/純正エンジンスターター/純正エアロ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 1オーナー 後期モデル 1JZ パワーシート 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド キーレス アルミ ETC HID

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    750万円

関東
7
81万円
関西
2
56.4万円
東海
6
117.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円
地域別台数
関東
8
561.9万円
関西
4
478万円
東海
1
460万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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マークIIブリットとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   キャデラック  XT5
254.1万円363.3万円 新車時価格 650万円980万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1988~2491 排気量(cc) 3649
160~300 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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