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マークIIブリットとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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マークIIブリットとキャプティバの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   シボレー  キャプティバ
VS
25万円292万円
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中古車相場 49.8万円235万円
キャプティバの相場表を見る
30 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 走行42000キロ 修復歴無し GX110 ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 35thアニバーサリー・ナビパッケージ 1オーナー屋内保管DVDマルチ禁煙33000KM

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 5速公認WORK新品セット326サス後期仕様黒革

    本体価格
    292万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S /DVDナビ/後期/記録簿20枚全ディ-ラ-整備

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZターボ修復歴無し

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ETC 電動格納ミラー ナビ DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four 35thアニバーサリー・ナビパッケージ 4WD バックカメラ ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V フォーチュナ ヤマハパワー モデリスタ特別仕様車 専用タービン

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
10
101.8万円
関西
5
44万円
東海
5
69.9万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
292万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
9
137万円
関西
1
49.8万円
東海
4
113.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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マークIIブリットとキャプティバのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   シボレー  キャプティバ
254.1万円363.3万円 新車時価格 354万円433万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
1988~2491 排気量(cc) 2382
160~300 最高出力(馬力) 167
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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