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マークIIブリットとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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マークIIブリットとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   クライスラー  クロスファイア
VS
25万円282万円
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中古車相場 49万円119万円
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30 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 1オーナー 後期モデル 1JZ パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 25iR-S 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZターボ修復歴無し

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 走行42000キロ 修復歴無し GX110 ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR HID ETC CD フォグ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four 4WD 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 最終モデル・ワンオーナー・サンルーフ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD エンスタ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークIIブリット iRV 1jzターボ 社外マフラー  本土中古車 iRV 1jzターボ 社外マフラー  本土中古車

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    99万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

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    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純レザー

    本体価格
    79万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
10
89.8万円
関西
5
44.1万円
東海
4
74.9万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
3
58万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
94.5万円
四国
0
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マークIIブリットとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   クライスラー  クロスファイア
254.1万円363.3万円 新車時価格 490万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1988~2491 排気量(cc) 3199
160~300 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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