| トヨタ マークIIブリット | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～292万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～101.8万円
ストリートの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIブリット | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 91万円～135.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1870 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 656 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 38～44 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
マークIIブリットとストリートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIブリットとストリートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は30台、ストリートの中古車は22台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
