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LBXとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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LBXとマークIIブリットの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  マークIIブリット
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
190 中古車掲載台数 23
  • レクサス LBX リラックス 新車保証継承付 ワンオーナー モデリスタエアロ 全周囲カメラ HUD ディスプレイオーディオ フルセグ レクサスセーフティ ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー マークレビンソン メーカーナビ(BT/TV) レーンキープアシスト アラウンドビューカメラ バックカメラ コーナーセンサー 追従クルコン 電動リアゲート 黒革シート ハンドルヒーター シートヒータ

    本体価格
    611.2万円

  • レクサス LBX クール レクサスセーフティシステム/地デジTV/ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー 走行8415km PCS 12セグ BT USB

    本体価格
    475.6万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    471.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/合皮革

    本体価格
    461.3万円

  • レクサス LBX リラックス ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ 1500Wアクセサリ-コンセント

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 本革シート ナビ パワーシート パノラミックビューモニター BSM HUD シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    668.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン・寒冷地仕様・本革ブラック・前後ドライブレコーダー・屋内保管・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    297万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four Jエディション 4WD ワンオーナー 4WD フォグランプ 電動格納ミラー キーレスキー エンジンスターター ETC 夏タイヤ純正アルミホイール 冬タイヤ社外アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド キーレス アルミ ETC HID

    本体価格
    53.8万円

関東
61
522.9万円
関西
30
515.6万円
東海
33
547.5万円
北海道
8
546.5万円
九州
35
494.8万円
東北
9
522.1万円
北陸・甲信越
5
495.3万円
中国
7
449.6万円
四国
2
471.7万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
8
93.6万円
北海道
3
43.2万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

LBXの中古車を探す

マークIIブリットの中古車を探す

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LBXとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  マークIIブリット
420万円730万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1490~1618 排気量(cc) 1988~2491
91~304 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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