トヨタ マークIIブリット | 三菱 ランサーワゴン | |
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VS | ||
25万円~292万円
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中古車相場 |
34万円~58万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ マークIIブリット | 三菱 ランサーワゴン | |
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254.1万円~363.3万円 | 新車時価格 | 155.4万円~220.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1695×1465 他 |
1988~2491 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
160~300 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.2~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
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現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は29台、ランサーワゴンの中古車は3台掲載しています。
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