| トヨタ マークIIブリット | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～292万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIブリット | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
|
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
マークIIブリットとセルボモードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIブリットとセルボモードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は30台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
