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フロンクスとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   トヨタ  マークIIブリット
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
401 中古車掲載台数 21
  • スズキ フロンクス 1.5 未使用車・全方位モニター付きナビ

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ・全方位カメラ装備

    本体価格
    248万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC車載器 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 2トーンカラー 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチAW 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    266.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチメモリーナビ・全方位モニター・ドラレコ

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位メモリーナビ スズキコネクト 未使用車

    本体価格
    275万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車パッケージ/全方位モニター付メモリーナビ標準装備/2トーンルーフ仕様車/フロアマット/パナソニックETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/カラーヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー

    本体価格
    259万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD ハーフレザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    244.3万円

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    49万円

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    75万円

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    59.9万円

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    本体価格
    49万円

関東
83
249.9万円
関西
47
247.3万円
東海
57
243.1万円
北海道
33
274.3万円
九州
68
250.6万円
東北
33
263.4万円
北陸・甲信越
34
256.1万円
中国
37
243.1万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
2
56.4万円
東海
6
117.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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マークIIブリットの中古車を探す

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フロンクスとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  マークIIブリット
254.1万円273.9万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1460 排気量(cc) 1988~2491
99~101 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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