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マークIIブリットとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIブリットとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   ボルボ  C70カブリオレ
VS
28.9万円300万円
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中古車相場 29.8万円218万円
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23 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    28.9万円

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    63万円

関東
8
64.5万円
関西
1
29.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
2
56.4万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
81万円

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マークIIブリットとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   ボルボ  C70カブリオレ
254.1万円363.3万円 新車時価格 469万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1988~2491 排気量(cc) 2434~2521
160~300 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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