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RS5とマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   トヨタ  マークIIワゴン
VS
170万円1199万円
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中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 16
  • アウディ RS5 2.9 4WD Bang&Olufsenオーディオ 純正20インチAW カーボンインテリアトリム バーチャルコックピット マッサージシート マトリクスLED シートヒーター H31.R2.R3.R4.R5全記録簿付

    本体価格
    477万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG アシスタンスPKG RSスポーツエグゾースト マトリクスLED バーチャルCP BANG&OLUFUSEN ファインナッパレザー 林檎カープレイ 純正20AW ETC2.0 スマキー2個 禁煙車 記録簿

    本体価格
    465万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左H サンルーフ 黒革 KWHAS VOSSEN20AW

    本体価格
    477.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスPKG(360°/Pアシスト) SR 白革 バーチャルCP BSM BANG&OLUFSEN  純正ナビ(CD/DVD/BT/CarPlay/フルセグ) ACC LKA マッサージシート

    本体価格
    490.3万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調/サンル-フ/アダプティブクル-ズコントロ-ル/サイドアシスト/CARBON内装/Bang&Olufsen/ナビ/TV/Bluetooth/カメラ/障害物センサ-/黒革/後期型/RS専用エクステリア/記録簿/ドラレコ/2014年モデル(2013年登録)

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSエキゾーストシステム/フラットボトムステアリング/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/カラードキャリパーレッド/RSデザインパッケージ/プライバシーガラス/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    1199万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD スズカグレー 社外可変バルブマフラー VOSSEN20インチアルミ リアディフューザー リアスポイラー KW車高調 強化イグニッションコイル V8 4.2L 450HP

    本体価格
    417万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期モデル カーボンパッケージ 4WD バング&オルフセンオーディオシステム 専用レザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ 取説保証書 スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    283万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 初度登録平成4年12月/全塗装済/社外AW/サウンドシステム

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 外品14インチAW ローダウン 外テールレンズ  MOMOステ 純正フロアマット オートライト H31年度Tベルト交換済み キーレス

    本体価格
    206万円

関東
9
606.5万円
関西
3
555.6万円
東海
3
391.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
202.9万円
関西
2
109万円
東海
4
209.9万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
165.8万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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RS5とマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   トヨタ  マークIIワゴン
1257万円1427万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
2893 排気量(cc) 1988
450 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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