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マークIIワゴンとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIワゴン   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
中古車相場 670万円850万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
17 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 社外アルミ エンケイ マグディッシュ・ETC・純正マッドガード・タイミングベルト交換済み・オルタネーター交換済み・ウッド調ハンドル・ATF交換済み

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ マークIIワゴン LG エアコン パワステ 純正フロアーマット カスタムベースオス ス メ マットブラックバンパー 1G-EUエンジン直列6気筒 初期モデルRSワタナベエイトスポークアルミ 走行30109km走行30000KM ワタナベアルミ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 四輪独立 71セダンフェイス LSD タコアシ 5速公認 マフラー デジタルメーター移植

    本体価格
    330万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション NEW同色全塗装 新品ロンシャン 新品タイヤ 新品ローダウンサス 新品フロントスポイラー 保証付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 初度登録平成4年12月/全塗装済/社外AW/サウンドシステム

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG スピードスター15アルミ!フルエアロ!社外

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション LUXスタイリング Tsワイヤーホイール ホワイトリボン LEDヘッドライト クリアコーナーマーカー クリアバンパーマーカー ウッドステアリング リヤゲートスムージング ユーロテール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 17インチメッキホイール メッキバンパー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    845万円

関東
4
211.7万円
関西
2
109万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
847.5万円
関西
3
704万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIワゴンとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIワゴン   ベントレー  コンチネンタルGTC
170.4万円210.6万円 新車時価格 2190万円2640万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1988 排気量(cc) 3993~5998
135 最高出力(馬力) 507~575
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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