| トヨタ マークIIワゴン | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～300万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～185万円
ドゥビルの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 825万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
| 1988 | 排気量(cc) | 4564 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 279 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～7.5km/L |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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