| トヨタ マークIIワゴン | フェラーリ F430スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
75万円～270万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
1150.9万円～2870万円
F430スパイダーの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | フェラーリ F430スパイダー | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 2228.1万円～2671.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1925×1240 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 4307～4308 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005（H17）年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5) |
マークIIワゴンとF430スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIワゴンとF430スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIワゴンの中古車は20台、F430スパイダーの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
