トヨタ マークIIワゴン | ホンダ Honda e | |
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VS | ||
57万円~300万円
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中古車相場 |
199.8万円~469.1万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ マークIIワゴン | ホンダ Honda e | |
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170.4万円~210.6万円 | 新車時価格 | 451万円~495万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3895×1750×1510 |
1988 | 排気量(cc) | --- |
135 | 最高出力(馬力) | 136~154 |
FR | 駆動方式 | RR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
ホンダが提案する都市型コミューターEV ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8) |
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