トヨタ マークIIワゴン | ボルボ C70カブリオレ | |
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VS | ||
78万円~300万円
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中古車相場 |
29.8万円~185.9万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ マークIIワゴン | ボルボ C70カブリオレ | |
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170.4万円~210.6万円 | 新車時価格 | 469万円~599万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1835×1405 他 |
1988 | 排気量(cc) | 2434~2521 |
135 | 最高出力(馬力) | 140~230 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.3~9.6km/L |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ 2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12) |
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