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Eタイプロードスターとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eタイプロードスター   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
1280万円2650万円
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中古車相場 78万円
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10 中古車掲載台数 3
  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスターシリーズ1 4.2L 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター 4.2E 内装フルレストア済み ハードトップ付き 幌 トノカバー  モヘア新品

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター TYPE Series1 4.2Roadstar(OTS) 

    本体価格
    2650万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 

    本体価格
    1430万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    1540万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

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関東
7
1507.5万円
関西
1
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東海
1
2650万円
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1
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
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東海
1
159.5万円
北海道
0
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九州
1
190万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ジャガー  Eタイプロードスター   トヨタ  マスターエースサーフ
--- 新車時価格 100.6万円271万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
--- 排気量(cc) 1812~1998
--- 最高出力(馬力) 79~97
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

---
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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