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マスターエースサーフとボンゴブローニイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マスターエースサーフ   マツダ  ボンゴブローニイワゴン
VS
78万円
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中古車相場 133.8万円
ボンゴブローニイワゴンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

  • トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング 5速マニュアル ローダウン

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイワゴン 2.0 GSX 車検2年・5速マニュアル・ガソリン・2000cc・9人乗り・修復歴無し・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・回転シート・片側スライドドア

    本体価格
    133.8万円

関東
1
78万円
関西
0
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東海
1
159.5万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
1
133.8万円
東海
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トヨタ  マスターエースサーフ   マツダ  ボンゴブローニイワゴン
100.6万円271万円 新車時価格 127.1万円232.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4435×1690×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1690×1970  他
1812~1998 排気量(cc) 1998
79~97 最高出力(馬力) 76~82
MR、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 9名、10名
7.7km/L 10.15モード燃費 ---

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
解説

広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン

1983(S58)年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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