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Cクラスとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
811 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ スポーツプラスパッケージ レーダーセーフティーパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    321.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    352.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 後期型 AMG18AW 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    312.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ/BT/USB/フルセグTV/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/エアサス/クリアランスソナー/アクティブパーキングアシスト/BSM/黒本革シート

    本体価格
    229.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティビジョンパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGラインパッケージ 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    597万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    325.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド(本革仕様) /300台限定車 1オーナー禁煙 ナビTV バックカメラ Bluetooth 革シート パワーシート シートヒーター パワートランク LED ヘッドUPディスプレイ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    167.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 認定中古車/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/WALD20AW/WALDマフラー/フルエアロ/車高調/8.4純ナビ/HUD/ソナー/ターボ/シートヒーター/ブラインドスポット/

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    77万円

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    190万円

  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

関東
347
371.4万円
関西
169
350.8万円
東海
125
308.5万円
北海道
20
317.4万円
九州
51
251万円
東北
22
364.9万円
北陸・甲信越
33
374.3万円
中国
29
378.2万円
四国
15
324.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  マスターエースサーフ
596万円1042万円 新車時価格 100.6万円271万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1494~1997 排気量(cc) 1812~1998
170~204 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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