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フロンクスとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
173万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 ---
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401 中古車掲載台数 2
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フルタイム4WD (前輪駆動ベース) デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティサポート 純正9インチナビ 全方位カメラスズキコネクト ワイヤレス充電器 LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 電動パーキングブレーキ|停止保持機能付アダプティブクルーズコントロール|車線維持支援|前方・後方衝突軽減ブレーキ|フルオートエアコン|ワイヤレス充電|パドルシフト|スズキコネクト|シートヒーター

    本体価格
    228.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティサポート ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    279.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドランプ スマートキー 全方位モニター フルオートエアコン 電格ミラー ナビ シートヒーター オートライト

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    229万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    222万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ・登録済未使用車・スマートキー・ディスプレイオーディオ・クルーズコントロール

    本体価格
    234.1万円

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  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

関東
89
249.6万円
関西
49
249.9万円
東海
53
243.4万円
北海道
32
274.4万円
九州
67
249.7万円
東北
32
264.3万円
北陸・甲信越
35
255.5万円
中国
35
242.6万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フロンクスとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  マスターエースサーフ
254.1万円273.9万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1460 排気量(cc) 1812~1998
99~101 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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