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メガクルーザーとCX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   マツダ  CX-30
VS
1432万円2750万円
メガクルーザーの相場表を見る
中古車相場 103.2万円370.7万円
CX-30の相場表を見る
6 中古車掲載台数 939
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2750万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1432万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー ベースグレード 民間向生産台数133台 サンルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    2650万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー/純正ホワイト/カーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前後デフロック/センターデフロック/背面タイヤ/後席モニター/パワステ/パワーウインドウ/ヒーター/クーラー/バックフォグ/ヒッチメンバー

    本体価格
    2578.1万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    186.1万円

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    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ/マツダスピード製19AW/純正コネクトナビ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドライト/ドライブレコーダー/禁煙

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    247万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート プッシュボタンスタート

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー パワーリフトゲート 360度ビューモニター ナビフルセグTV 前後純正ドラレコ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン

    本体価格
    223.8万円

関東
3
2000.1万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2750万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
231
215.8万円
関西
148
222.1万円
東海
136
217万円
北海道
49
265.8万円
九州
128
221.7万円
東北
71
227.1万円
北陸・甲信越
76
213.2万円
中国
76
221万円
四国
24
228.5万円

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トヨタ  メガクルーザー   マツダ  CX-30
962万円980万円 新車時価格 239.3万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1540
4104 排気量(cc) 1756~1997
155~170 最高出力(馬力) 116~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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