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メガクルーザーとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   三菱  ジープ
VS
1432万円~2750万円
メガクルーザーの相場表を見る
中古車相場 70万円~376万円
ジープの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 75台
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1432万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー/純正ホワイト/カーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前後デフロック/センターデフロック/背面タイヤ/後席モニター/パワステ/パワーウインドウ/ヒーター/クーラー/バックフォグ/ヒッチメンバー

    本体価格
    2578.1万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2750万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 外装全塗装済み/サントップ/ヒッチメンバー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 三菱J56 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD パワステ Fディスクブレーキ レカロ 純正幌 リフトアップ バックカメラ 社外マフラー ETC ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ジープ J58 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP構造変更済 社外アルミ アイシン製マニュアルフリーハブ 運転席レカロシート ステンレスバンパーカバー 社外ラバーフェンダー 社外幌 3人乗り登録

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ジープ J24 ディーゼル 4WD 幌 4DR5

    本体価格
    188万円

関東
2台
2005.1万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
2750万円
東北
1台
2600万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
12台
199.1万円
関西
12台
216.3万円
東海
12台
152.9万円
北海道
10台
162.7万円
九州
10台
135万円
東北
7台
186.7万円
北陸・甲信越
3台
209.3万円
中国
5台
250.9万円
四国
4台
282.2万円

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メガクルーザーとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  メガクルーザー   三菱  ジープ
962万円~980万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
4104 排気量(cc) 1995~2659
155~170 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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