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Q4 e-tronとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとライトエースの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  ライトエース
VS
307.7万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 57万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
55 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン パーシャルレザー フロント電動シート マトリクスLED マルチカラーアンビエント 3ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 20AW ETC

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 EV レザーシート

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/電動シート/TV/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン ・レザーシート・シートヒーター・SONOSサウンド・ヘッドアップディスプレイ・TVフルセグチューナー・マトリクスLEDヘッドライト・全方位カメラ・新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 1オーナー SlinePKG MMIナビゲーションプロ TVチューナー ブラックスタイリングPKG SlineインテリアプラスPKG ステアリングヒーター アンビエントライティング ワイヤレスチャージング パワーシート

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S lineインテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン レザー/電動シート/同色バンパー/デモUP/MMIナビプロ/インテリアプラスP/マトリクスLEDヘッドライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/ATテールゲート/シートヒーター/レーンアシスト/認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト デモアップ レザーシート MMIナビゲーションプロ TVチューナー advancedインテリアプラスパッケージ ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    454.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト MMIナビゲーションプロ TVチューナー advancedインテリアプラスPKG SONOSサウンド マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング レザー&シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 認中車

    本体価格
    437.7万円

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    100万円

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    154.9万円

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    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

関東
25
440.4万円
関西
17
426.9万円
東海
7
445万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
1
413万円
中国
3
432万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q4 e-tronとライトエースのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  ライトエース
599万円737万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
--- 排気量(cc) 1486~2184
204~286 最高出力(馬力) 70~97
MR 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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