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フリードとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ライトエース
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
5110 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 車検整備2年付き メモリーナビ バックカメラ USB キーレス ETC オートライト オートエアコン 左電動スライドドア HIDライト ウィンカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 社外ナビ Bluetooth ビルトインETC クルーズコントロール フルセグ 両側パワースライドドア オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 4WD 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 4WD

    本体価格
    136万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 両側パワースライド ナビ フルセグ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人乗り ブレーキサポート 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー 2列目ベンチシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

関東
1580
184.4万円
関西
806
214.5万円
東海
774
216.6万円
北海道
176
177.7万円
九州
677
191.1万円
東北
331
173.1万円
北陸・甲信越
350
204.1万円
中国
278
194.9万円
四国
138
205万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとライトエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ライトエース
250.8万円360.3万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1496 排気量(cc) 1486~2184
106~118 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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