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ライトエースとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   マツダ  MPV
VS
94万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 18万円129万円
MPVの相場表を見る
3 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーPKG禁煙車HDDナビDVD/BlueT/SD/USB音楽録音ETC両側電動ドラレコAutoHIDスマキーS/Bカメラ革巻ステア純正17AW

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビフルセグ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール ウインカーミラー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    56万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV 横滑り防止 デュアルエアコン 社外HDDナビ HIDヘッドライト フォグ オートライト 純正18AW 純正フロアマット スマートキー レインセンサー オットマン

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター 両側パワスラ 純正HDDナビ バックカメラ サイドカメラ ワンセグTV 前後コーナーセンサー ビルトインETC HIDヘッドライト Wエアコン 純正17AW スペアキー フォグライト 電格ミラー 後期型

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ 革シート シートヒーター パワーシート 左右自動ドア スマートキー エアロ 純正アルミ キセノン 4WD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 6/14ま で成 約 で希 望 ナ ンバ ー プ レゼ ント 禁煙車 社外SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグ キーレスエントリーキー 純正16インチAW

    本体価格
    59万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ前後モニター本革プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S PSD

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期型 後席フリップダウンモニター DVD再生 HDDナビ フルセグTV 両側パワースライド ETC HID 17インチアルミ デュアルオートエアコン スマートカードキ- MTモ-ド

    本体価格
    34.9万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
2
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
48
51.3万円
関西
7
56.4万円
東海
7
71.6万円
北海道
12
47.2万円
九州
4
52.7万円
東北
11
42.7万円
北陸・甲信越
7
47.6万円
中国
12
63.2万円
四国
4
54.9万円

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トヨタ  ライトエース   マツダ  MPV
89.9万円309.6万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1486~2184 排気量(cc) 2260
70~97 最高出力(馬力) 163~245
4WD、MR、FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 7名、8名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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