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ライトエースと430を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   マセラティ  430
VS
115万円
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中古車相場 300万円
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2 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエース ワゴンスーパーカジュアル 5Kエンジン 8人乗ステーションワゴン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 430 2.8 

    本体価格
    300万円

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430の中古車を探す

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ライトエースと430のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエース   マセラティ  430
89.9万円309.6万円 新車時価格 735万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
1486~2184 排気量(cc) 2789
70~97 最高出力(馬力) 225
4WD、MR、FR 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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