| トヨタ ライトエース | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.2万円～136万円
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中古車相場 |
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエース | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 89.9万円～309.6万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4070×1650×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 1486～2184 | 排気量(cc) | 3506 |
| 70～97 | 最高出力（馬力） | 350 |
| 4WD、MR、FR | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
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