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ライトエースとランディを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエース   スズキ  ランディ
VS
94万円228万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円388.8万円
ランディの相場表を見る
4 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 2.0 FXV 4WD スカイライトルーフ パートタイム4WD 4速AT 2000cc アイアンバンパー エアコン リアエアコン パワステ パワーウインドウ CD/USB/AUX 2列目回転座面 ミラー型レーダー ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 X 保証付 車検整備付 社外AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート 盗難防止システム レーンアシスト Wエアコン 電格ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    33.6万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ロールシェイド・前席シートヒータ―

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC バックモニター 両側電動スライドドア 3列シート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X パワースライドドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G パイオニア8型ナビ/フルセグ/BT/Bカメラ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD セーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0車載器 前席シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フリップダウン/Bluetooth/TV/クルコン/ETC/プッシュスタート/両側パワスラ/オートAC/ナビ/ハンズフリー通話/Bカメラ/ISOFIX/サンシェード/純正アルミ/ドアバイザー/HID/Fフォグ/キーフリー/シートバックテーブル

    本体価格
    35万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 電動スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ランディ 2.0 G エアロ・両側電動スライドドア・バックカメラ・Bluetooth接続・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・HID・プッシュスタート・純正15inAW・ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
0
---
関西
1
228万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
142.3万円
関西
13
228.2万円
東海
7
196.7万円
北海道
3
148.8万円
九州
14
257.7万円
東北
10
193.4万円
北陸・甲信越
3
249.8万円
中国
10
240.7万円
四国
1
279.9万円

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トヨタ  ライトエース   スズキ  ランディ
89.9万円309.6万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1486~2184 排気量(cc) 1797~1986
70~97 最高出力(馬力) 98~170
4WD、MR、FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 7名、8名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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