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クロスビーとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとライトエースの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ライトエース
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 全方位カメラ 9インチナビ&フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 純正ナビ 全方位モニター Bluetoothオーディオ フルセグTV

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 保証付き 全方位カメラパッケージ・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・キーフリー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 全方位モニター パーキングセンサー F席シートヒーター 8インチパナソニックナビ BTオーディオ フルセグ DVD再生

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 8インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC キーフリー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト LED

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位モニター 前席シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD タ-ボ/衝突軽減ブレ-キ/禁煙/カモフラジュパネルデカ-ル/アイボリ-ホイ-ルアクセント/Bluetooth/クル-ズコントロ-ル/防汚ラゲッジ/パドルシフト/バックカメラ/TV/ナビ/シ-トヒ-タ-/LEDヘッドライト/点検記録簿

    本体価格
    130.9万円

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  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

関東
351
173.3万円
関西
131
180.2万円
東海
205
173.8万円
北海道
111
188.9万円
九州
204
166.7万円
東北
175
188.1万円
北陸・甲信越
116
174.9万円
中国
77
179.6万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとライトエースのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ライトエース
176.6万円257万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
996~1197 排気量(cc) 1486~2184
80~99 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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