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マークXとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  ライトエース
VS
22.5万円353万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 94万円
ライトエースの相場表を見る
728 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ 電動シート HID スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ユーザー様買取車両・G'sバンパー・中期ヘッドライト・SHALLEN20インチホイール・社外ナビ・バックカメラ・社外テールランプ・ETC・パドルシフト・地デジ・プッシュスタート・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    362.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム コーナーポール ETC バックカメラ フルセグナビ Bluetooth スペアキー有

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様 新品20AW ダウンサス フルエアロ 社外ヘッドライト テールレンズキャンディブラック塗装 ナビ TV ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザーシート クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ バックカメラ クルーズコントロール ETC サイバーナビ (CD/DVD/Bluetooth接続) フルセグTV パワーシート スマートキー プッシュスタート オートライト サイド&カーテンエアバッグ HIDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター HIDヘッドランプ

    本体価格
    85万円

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  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

関東
230
123.3万円
関西
193
139万円
東海
88
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
57
125.5万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
35
123.9万円
中国
29
124.4万円
四国
33
138.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
104.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ライトエース
238万円561.6万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
2499~3456 排気量(cc) 1486~2184
203~360 最高出力(馬力) 70~97
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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