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ライトエースバンとM3を比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   BMW  M3
VS
24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
136 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ ワンセグ CD再生 DVD再生

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ ETC 両側スライドドア オートマ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア5人乗りエアコンパワステ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス Pウインド ETC 5ドア

    本体価格
    39.9万円

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  • BMW M3 4.0 6速MT 右H バンブーベージュレザー

    本体価格
    278.8万円

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    526万円

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    285万円

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  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

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    485万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

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    449.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

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  • BMW M3 E30  ゲトラグMT 

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    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

関東
46
131.4万円
関西
13
132.6万円
東海
23
134.6万円
北海道
8
127.2万円
九州
16
121.3万円
東北
11
76.6万円
北陸・甲信越
10
177.9万円
中国
4
144万円
四国
5
128.8万円
地域別台数
関東
29
525.5万円
関西
14
436万円
東海
12
594万円
北海道
2
489万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ライトエースバンとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   BMW  M3
148万円213.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1495 排気量(cc) 3999
97 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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